近日，在紧张施工的哈大（哈尔滨至大连）铁路客运专线工程现场，48台宇通旋挖钻凭借其优异的性能表现，赢得了众多施工单位的盛赞。
自我国“十一五”规划发布以来，高速铁路建设步伐逐年加快，也为工程机械行业提供了广阔的发展空间。在众多高速铁路建设中，哈大铁路客运专线成为公众最关注的焦点之一。据了解，哈大线每公里造价约1.02亿元，是东北目前已建、在建铁路中造价最昂贵的铁路建设项目。而对工程机械企业而言，哈大线建设无疑是各自优质产品展示的最佳舞台。
宇通重工目前已有48台旋挖钻服务哈大线，占整个哈大线桩工机械数量的三分之一强。在为哈大线机械服务过程中，宇通重工非常重视对施工方法的研究和推广，坚持在为用户提供产品的同时，更多地向用户提供最佳的施工方法，使其更加优质高效的完成施工作业。其优异的性能和完善的售后服务赢得了客户的称赞。
服务哈大线运粮河特大桥施工段的YTR150-2是宇通重工首台自主研制的钻机。该机4月1日到岗，截至目前，已经打了61根桩。“虽然年轻，但活干得很漂亮。平均一天钻两个孔，如果水泥能跟上，一天钻3个孔一点问题都没有。”该机机长赵长明对新产品的表现非常满意。
在哈大线上如今留传这样一句话“一台宇通旋挖钻，一月产值一百万”。其实这个数字并不夸张，北京鼎实公司辽河二号特大桥负责人曹江经理说：“宇通重工的旋挖钻性能非常稳定，故障率很低，大大提高了我们用户的效益。每个桩的每天产值至少一万元，这样计算，每台宇通旋挖钻在一个月比较饱和工作日的情况下，至少为我们带来100万的毛利率。”
哈大线上宇通重工的服务同样收到了客户的盛赞。二十四号特大桥施工现场负责人张广安经理说：“宇通重工的售后服务是我这些年来看到的最好的企业服务，他们真正做到了24小时全程服务，且服务人员责任心和素质水平都很高。今年七月份，我们这段施工就结束了，一年来宇通的旋挖钻机基本没出现故障，即使有些小毛病，宇通售后服务人员都能在24小时内解决问题，这为我们争取了更多宝贵时间，赢得了更多利润……”
据悉，宇通旋挖钻是宇通重工秉承近50年的经验积累、积极汲取国际同行业先进技术，不断创新开发出的适合中国工程建设和城市建设的产品，也是宇通重工新业务中最有竞争力、市场份额最大的产品之一。
