针对省会市民近期关于出租车是否取消“运六歇一”的讨论，市客运管理处昨日下发通知，将继续推行出租车经营“运六歇一”制度，但在雨雪天气和大型会议期间将适度放开。
据了解，从１９９６年至今，郑州市的城区面积扩大了一倍，但出租车总量仍是当时的１０６０７辆。出租车营运环境变好，司机收入也从３年前每天平均拉２００多元钱到现在每天平均拉５００多元钱。但不少市民却感到打车难，尤其是在高峰时段、雨雪天气、大型会议期间和火车站地区，更是一二十分钟打不到一辆车，显得运力不足。为此，今年四至五月，在几个大型会议期间，为满足宾客和市民出行的需要，曾放开“运六歇一”政策，以至于一些出租车司机误以为将取消“运六歇一”。
日前，市客运管理处进行了充分调查研究，并征求出租车驾驶员意见，大部分出租车驾驶员担心取消“运六歇一”后，每天增加约２０００辆出租车必然形成竞争，增加空驶率。为此，市客运管理处决定，继续实行“运六歇一”政策，即按照出租车尾号每周休息一天，即按车牌号尾号排序，尾号为“１、６”的周一休息，“２、７”周二休息，１０个数字以此类推，时间从早７时到次日早７时。雨雪天气和大型会议期间，将适度放开“运六歇一”政策，具体时间另行通知。
市客运管理处有关负责人表示，将严厉查处拒载乘客到火车站地区的行为。乘客下车后，车辆进入通道内排队候客，确保通道内存车量和乘客有车乘坐。
